作為移動互聯(lián)網(wǎng)時代最火的O2O,給人的印象就是狂燒錢，搶用戶，財大氣粗，特別是在地推方面。前段時間《地推一條街》這篇文章火了, 讓人不禁感嘆地推的火熱程度。在線上發(fā)行流量逐漸集中，渠道越發(fā)狹窄的今天，地推無疑成為了大部分O2O企業(yè)獲取用戶的首選。每個月新成立的O2O企業(yè)有多少，新獲得融資有多少，而地推是他們擴張的必備手段。由此大膽推測，地推至少蘊含著一個百億級的藍海市場。

很多有眼光的互聯(lián)網(wǎng)公司開始瞄準了線下地推，為自己的品牌宣傳和市場占有打下了赫赫戰(zhàn)功。如美團、滴滴打車等。但是，自己培養(yǎng)地推團隊的成本太高了，如果是外包的話，又擔心效果不好，容易被刷單等。地推吧創(chuàng)始人張斌認為，目前地推行業(yè)存在著這四大痛點。

1、渠道極其零散，好壞難以分辨

市場上存在著大量的線下推廣團隊。但都各自為政，占據(jù)著不同的渠道資源，導致上游CP渠道尋找難度極高。而地推吧則把體積龐大又零散的線下資源整合，解決需求市場的信息不平衡。在一個月內，已經(jīng)滲透了華南區(qū)內的高校、商圈、社區(qū)，還有KTV、桌游、休閑中心等高人流場所，并創(chuàng)造了超過500萬的月流水。華南區(qū)以外，還有華東地區(qū)，如杭州這類高科技產(chǎn)業(yè)密集的城市進行布局拓展。

2、線下渠道把控難度高

地推行業(yè)魚龍混雜，線下渠道極不規(guī)范，不同渠道的群體屬性差異大，把控難度極高。地推吧的核心是：一切以渠道為先。在當前市場背景下，線下渠道的痛點無非兩個：一，上游回扣嚴重;二，結算拖沓。為此，地推吧就當前的結算政策是：1. 結算讓利必須高于同行(甚至全額讓利);2. 結算絕不延期(哪怕上游結算延期，自己補貼也要必須確保按期結算)。憑借這兩點，地推吧線下管控的渠道忠誠度都極高。

3、上游CP市場待教育

地推市場前景廣闊，上游的需求極其旺盛，但當前市場教育還在起步階段。地推吧在CP上游的拓展步伐相對緩慢，但在項目啟動的2個月內，憑借豐富的渠道資源和極致服務，已同借貸寶、戀戀、順手付、易配貨、Simplr等業(yè)內精英形成合作。其中不乏簽訂超1年之低昂服務提供商的合約。

4、自身培養(yǎng)團隊壓力大

美團、滴滴打車的地推團隊很龐大，也很有效，在短時間內為公司搶下了不小的市場份額。但是，不是每一個公司都會培養(yǎng)自己的地推團隊，更多的是外包。地推吧和傳統(tǒng)的外包公司不同在于，傳統(tǒng)外包公司是自建地推團隊，設置好目標后再開始做地推。而地推吧則借用互聯(lián)網(wǎng)思維，通過平臺模式連接線上、線下資源，把高校、社區(qū)、商圈等零散的勞動力整合起來，讓最熟悉該場景的人去做地推，效果最大化。

為了解決目前的行業(yè)痛點，地推吧針對市場需求和用戶體驗，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)：上游CP需求的搜集 > 線下豐富渠道滿足復雜的上游需求 > 地推吧對渠道的掌控和服務 > 渠道體積擴大吸引更多CP，打造一個良性循環(huán)的平臺，將地推進行到底。