互聯網公司在推廣時候，一般會采用線上+線下的方式，其中線下地推算是比較傳統的推廣方式，成效也很高，可地推的成本往往比線上推廣的成本高，很少企業愿意自建團隊做，然而在這個流量分散的時期，有的產品就不得不選擇地推這條路。

但是，全國線下地推的團隊不下2000家，形式也多種多樣，魚龍混雜，地推行業的現狀其實是很多大團隊把推廣需求接回來，再發放給小團隊來做，這樣中間轉手幾次再執行，效果很難保證。同時，上游客戶也難以尋找靠譜推廣平臺，導致大部分公司走上燒錢的不歸路。

獵云網（微信：ilieyun）今天要介紹的“地推吧” 就是一個連接互聯網相關企業（如APP、微信公眾號、游戲等）與全國地推人員的平臺，同時希望通過整合線下不同區域以及不同場景的地推渠道，對接上游CP需求（則廣告主），為雙方嫁接橋梁，形成三贏。此外，地推吧還會把控推廣的各個環節，從而保障推廣的質量。

目前，地推吧已完成1 千萬元 Pre-A 輪投資。地推吧創始人張斌告訴獵云網：“做這款產品的初衷是因為自己以前的一個App項目（鎖屏軟件）進行落地推廣時，嘗試各種線上推廣渠道都極難出量，并且產出的用戶大部分是假用戶，直到找到了一家專門提供地推服務的團隊，一天時間達到了過百的新增，而且這些用戶都是確確實實鮮活的用戶（都通過電話回訪溝通）。”

這件事情以后，張斌開始對整個行業進行了調查。發現整個互聯網的推廣行業有各種各樣的問題：渠道壟斷、刷量組織泛濫、社交推廣方式入門門檻高...恰恰是切實通過地推方式推廣的團隊不存在巨頭，所以資源極其分散。他知道這是一個很大的機會。

地推吧于去年9月份成立，目前已經整合華南地區 400多家地推團隊，與全國各地1000多所高校合作，服務過 100多家上游 CP 客戶，客單價在 100 萬以上，例如地推吧在去年11月份到至今為華夏租車App開展推廣，平均每天幫助華夏租車增長有效用戶1000多個。

用戶在地推吧注冊之后，填寫產品類型、推廣區域、特殊需求等便可以提交推廣需求，地推吧收到需求之后會進行詳細的分析，并根據上游 CP 客戶的要求出一套完整的地推方案，然后下放給平臺上適合的地推團隊去做任務。

“我們之前幫Uber推廣的是司機端，通過下游渠道對廣州的司機用戶做簡單的調研。我們發現在廣州并不是所有區域的Uber司機都是一樣的。有些區域的Uber司機比較少，我們就主要在這些區域去地推，還把場景和推廣模式進行細分。當我們再次深入測試時，發現整個Uber司機在下載、注冊、聽推廣人員講操作流程需要10分鐘左右的時間，所以我們團隊就需要找司機能夠停留10分鐘的地方（加油站、洗車店、停車場），找到了精準的場景就相當于找到了精準用戶?！?張斌向獵云網說道。

值得注意的是，地推吧向線下推廣團隊提供整體化的地推執行方案的同時，也會提供統一物料及禮品，其中物料是免費提供，而禮品則是可以直接幫團隊對接贈品商家，以最低的價格拿貨。此外，地推吧在支付的方式上處理的比較得人心，上游 CP 客戶往往是周結或者月結，而地推吧是先墊付資金次日支付給地推團隊結算，并且接包價格和下放價格一樣，地推吧不賺取中間差價。

目前，地推吧團隊35人左右，創始人張斌為多次創業者，有7年以上互聯網從業經驗，任職于UC瀏覽器產品部，負責UC+開放平臺、導航等項目。聯合創始人吳家寶為連續創業者，有6以上互聯網從業經驗，曾任職于網易，參與網易郵箱技術開發。

文章轉自：http://www.lieyunwang.com/archives/155060